8 февраля 2015 года
Фотопроект «Город на память». 163. Станция метро «Бауманская»
8 февраля 2015 началась реконструкция станции метро «Бауманская», вход и выход для пассажиров закрыты, поезда следуют мимо станции без остановки. В течение ближайших одиннадцати месяцев метростроевцы произведут замену самых старых эскалаторов столичной подземки, которые работали с 18 января 1944 года, со дня открытия станции. Предположительно, уже к Новому году горожане увидят отремонтированный вестибюль, отреставрированный зал и четыре эскалатора вместо нынешних трёх.
К 2012 году городские власти провели конкурс по разработке проекта второго выхода станции «Бауманская», намереваясь в кратчайшие сроки пройти наклонный эскалаторный ход и уже в 2013 году открыть восточный вестибюль. Но что-то пошло не так и проект был заморожен. В случае постройки второго вестибюля полностью закрывать станцию не потребовалось бы.
«Бауманская» является одной из самых загруженных станций московского метро с пассажиропотоком 78 000 человек на вход и столько же на выход. Чтобы облегчить участь этих пассажиров, на время ремонта эскалаторов Мосгортранс запускает бесплатный автобусный маршрут от «Курской» до «Бауманской», 22 автобуса будут курсировать по выделенным полосам с минимальным интервалом. Кроме того, увеличится количество трамваев и троллейбусов на маршрутах в окрестностях «Бауманской». Автовладельцы уже напряглись, на 11 месяцев им придётся привыкнуть к новой схеме движения — полтора десятка поворотов в районе Старой Басманной, Бауманской и Спартаковской улиц будут закрыты, изменен режим работы светофоров, а безнаказанно проехать по выделенке не позволят системы фото-видеофиксации.
Станция «Бауманская» открыта 18 января 1944 года в составе участка «Курская» — «Измайловская». Первый проект Покровского радиуса появился в 1932 году. После станции «Курский вокзал» планировалось построить станции «Гороховская Улица», «Бауманская Площадь», «Спартаковская Площадь», «Переведеновский Переулок», «Электрозаводская», «Семёновская Площадь», «Мироновская Улица» и «Стадион». В итоге трассу спрямили и вместо четырёх станций после «Курской» осталась всего одна — «Спартаковская», — переименованная в «Бауманскую».
На фасаде здания вестибюля — рельефные изображения советских солдат на фоне панорамы Красной площади. Старый партизан призывает жестом «За нами Москва, ни шагу назад!»
1950 год: https://pastvu.com/p/38007 Турникетов ещё нет, контролёры отрывают корешки билетов
Над эскалаторным ходом располагается майоликовое мозаичное панно «Слава Советской Армии» (автор И.Рабинович) и высечена цитата из Иосифа Сталина. По городской легенде, в этом панно художник замаскировал три православных крестика. После развенчания культа личности вождя цитату сохранили, но фамилию спрятали.
Монтаж панно. 1948 год: https://pastvu.com/p/72429
Мозаика на полу
У выхода на гранитном постаменте установлен бюст Баумана (скульптор А.Шлыков)
На станции работали самые старые эскалаторы Московского метро — три эскалатора типа Н-40-III 1944 года. Разумеется, их не раз ремонтировали и заменяли детали механизмов. От оригинального декора сохранились дубовые панели.
Конструкция станции — пилонная трёхсводчатая станция глубокого заложения. Сооружена по типовому проекту. Диаметр центрального зала — 9,5 метров, диаметр боковых залов — 8,5 метров. Пилоны облицованы белым мрамором «газган». Пол выложен серым, чёрным и красным гранитом.
Оформление станции должно было быть посвящено восстанию Спартака, но в окончательном варианте в нишах угнездились не гладиаторы, а советские люди — «Метростроевка», «Красноармеец со знаменем», «Красноармеец в маскировочном халате», «Лётчик» «Командир», «Партизанка«, «Рабочий», «Конструктор» (скульпторы В.Андреев, О.Андреева, и С.Кольцов). Скульптуры иллюстрируют сталинскую цитату: «Фронт и тыл представляют у нас единый и неразделимый боевой лагерь». Изначально они были сделаны из гипса, а в 1950-е годы заменены металлическими.
1944 год: https://pastvu.com/p/37650
Торцевую стену в конце 1945 года украсило мраморное панно с изображением знамён и профилей Сталина и Ленина. В 1963 году фрагмент знамени с профилями убрали и вставили мозаику с профилем Ленина, но его взгляд направлен уже в другую сторону.
Сталин ещё на месте. 1947 год: https://pastvu.com/p/23929
Ленин посмотрел направо, теперь глядит налево
На мраморной стене станции «Бауманская» вырезана загадочная надпись. Она находится около места остановки первого вагона на платформе в сторону «Щёлковской», под последней вентиляционной решёткой. Надпись содержит две даты, разделённые чёрточкой, записанные так, как принято писать на надгробиях.
Фотографии: Евгений Чесноков и https://pastvu.com
В следующем сюжете — от завода «Кристалл» — к «Городу Кристалл»…